全陪要协调司机和地陪

全陪要协调司机和地陪

 

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5月1凌晨就要出团，但4月30日晚上10点还没有排出车来。我这个韶关团客人要求必须是国旅车，要求要40座，我已去车队跑了几转，但到30号深夜都无法落实。1号凌晨5点多我赶到车队一看排工表，竟然全部几十个团的车都出了车号，独我这个团还没有，真是让人心惊。后来看到备注那里写着一个电话号码，看来要我自己联系了。

 

好不容易6点多在公司门口找到了那台去韶关的车，当然不可能是公司的了，更要命的是竟只有33座！我这个团是34+1人的啊！这时是凌晨6点，公司又没人上班，而且就算找到车队的人又能怎样，在这最繁忙的五一节怎么可能及时地另调一部车来？我还得赶着到常平镇去接客人，要是这时换车一定迟到，而且一定会迟到很久很久！（后来听说果然，当天有几个团的车从早上7点直等到11点才调到车用！）

 

当时站在公司门口掂量来掂量去，最后决定还是自己想办法解决吧。于是到公司上下去找小凳，一清早所有办公室都锁着门，哪里能找到什么呀！最后在门卫那里借到两张椅子，左塞右塞总算塞进了车头那点空地里，就这样走吧。

 

深圳司机不认得东莞各镇道路，我这半路盲也只好出来指路。总算平时对地图多看了几眼，有所积累，这时终于发挥作用，在7点正的集合时间准时地赶到了常平镇接客的地点。这时又发现幸好我拿多一张椅，客人还来多了一人！我向他们介绍了五一的空前繁忙情况，并向那临时增加的客人和团长说明晚上的住房有可能不能解决，我们导游司机都要住会议室了，也没法让出来给客人了，实在不行客人就得与我们一起住会议室。在得到客人的理解以后终于准时出发了。

 

这辆车一路上简直就是一场恶梦，行程未过一半麦克风就坏了，完全没有声音；接着录音机也坏了，放不了任何音乐；然后空调也坏了，前面冻得要死，后面热得要命，全车的玻璃窗还是封死的，窗都不能打开；早上最急着赶往丹霞山的时候又演了一出打不着火、要全体下来推车的闹剧；后来连钟也神神的，走得飞快，害到客人以为是半夜1点还没吃到晚饭，大喊要投诉，用客人的话说是"这辆车什么都烂了！"；最麻烦的是连雨刷都坏了，又正赶上瀑雨，在高速公路上不得不开一会下来擦一次，又不敢开得太快，当天开到深夜11点才到东莞吃晚餐！（为了这一连串的不良状况，我不得不在车上频频打电话给用晚餐的酒店，一再将时间推迟，并将餐标加高，许诺客人一定弄得非常好，以缓解客人的不满）

 

车不行司机也不行，不认路。不要说东莞部分不认路，去韶关的路也不认，因为他也是第一次去韶关，结果本应5点在韶关南华寺接的团，开到晚上9点才进韶关市。回来时更是摆乌龙，我在陪客人聊天，他自己不知怎么进广州又不出声，开到人烟稠密的地方，遇上堵车，客人很有怨言。好在我及时找出一条道路领他出到高速公路口，并为他打圆场，说并没怎么绕路，客人才平静下来。

 

韶关的接待也是很要命，而且不停地换导游，短短1天半的行程竟然前后换了5个导游！不过经过我找寻许多因由多番解释，最后客人都表示理解。同时由于在韶关丹霞山遇到大堵人、大堵车情况，我们团都因处理及时而幸运地逃脱，所以客人对我们处理突发情况感到比较满意。

 

这个团是还没有收钱的，回来后公司去收钱，客人评价说还不错，说我这个导游把一切都搞得很好，也没再对车的问题提出扣钱之类要求。我想导游和司机以及地陪的协调十分重要。有时各方面出现问题，如果全陪能带领游客抱着理解的态度对待，同时尽自己所能及时处理好许多突发情况，这样客人对整个行程的总体感受是好的，那回来以后就会有好的评价。如果全陪在客人面前暴露甚至激化矛盾，就会使客人对整个行程留下一个"问题百出"的感受，那什么投诉啊、扣钱啊之类的事就会接踵而来了。