溥仪在故宫倡导的自行车运动
溥仪的第一辆自行车是他在16岁时，于1922年12月1日与皇后婉容举行"大婚典礼"期间，由他的英文课伴读溥佳赠送的结婚礼物。溥佳是溥仪七叔载涛的儿子，与溥仪是堂兄弟。为了赠送这辆自行车，溥佳还被宫廷师傅陈宝琛训斥了一顿，说是"不应该将这种危险之物进呈给皇上，摔坏了皇上，如何了得"。但正值贪玩年龄的溥仪却大为开心，他在太监们的保驾之下，几天功夫就学会了骑自行车。之后溥仪还命人买了许多自行车，有英国的三枪牌、法国的雁牌、德国的蓝牌等不下20多辆，都存放在御花园内的绛雪轩。绛雪轩以前是乾隆皇帝吟诗赏花的地方，那时成了溥仪的自行车库。
溥仪备了这么多自行车，也不仅是供自己骑，他还让皇后婉容、婉容之弟润麒、自己的妹妹们以及年少的伴读们都来陪他骑车。就连永和宫端康太妃(珍妃的姐姐瑾妃，当时年近50岁，是溥仪名义上的母亲之一)，也弄了一辆经过改装的小三轮车，"围着永和宫院内的大铜缸兜圈子"。可见当时的故宫中，在溥仪的倡导下，骑自行车一度成为"时尚运动"。
到故宫游览的人们，不难体会到，故宫的一大特点就是门特别多。这在过去是为了安全的需要，有一道门就有一道岗。门多门槛就多，于是溥仪就下令将妨碍骑自行车的门槛锯掉。
据故宫博物院前副院长肖正文先生说，在1993年的统计结果中，被锯掉的门槛有：东一长街的内左门等处、西一长街的内右门等处、东二长街所有的门、西二长街大部分门、东六宫中的五座宫门以及御花园的东西二门等不下30多处。
唯独溥仪居住的养心殿、皇后婉容居住的储秀宫、淑妃居住的长春宫等西路各宫未被锯掉门槛。其中储秀宫的东大门"大成右门"，门槛有一端被锯开半截，尚未锯透即行停止，至今还原样保留着。可见当年溥仪大锯门槛，也是有所选择的，并非"一律锯掉"。
故宫内的宫门，在关闭时，是依靠门槛在下面为门扇定位的，是不可或缺的。因此被锯的门槛，在两端均补装了榫头，晚上关门时，还要摆回原处，白天不用时，架在门旁的石墩上，倒也不影响使用。这些被锯掉又经过改装的门槛，至今在故宫内仍随处可见。只是当年曾盛行一时的宫廷自行车运动，随着"时尚车手"们的人去楼空，已经黯然沉寂了八十年矣。
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